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福特加入“勇敢者游戏”能否成功

    发表时间:2019-11-28

就在国内汽车电商企业欢庆红红火火的&ld☺☻qu∥o;双十一”之际,美∶国汽车巨头福特在总部¨迪尔伯恩的ↈ卡车工厂也风风火火地启动了20≮≯15款ыF-150皮卡的生产,汽车史上规模最大的全铝▍车型量产揭开帷幕。

在重新设计全±铝车身的2015款F-150上面,福特已经豪掷了好几十亿美元。接着,福特又花了至少10亿美元来完善铝合金铆合系统,重新Е对工厂进行改⿰造。福特宣称,全新F-150皮卡的推出将对整个汽车制造业产生重大影响,无论是设计、生产、销售还是回收环节。

福特一直表示,对于其卡车用户而︰言,燃油经济性的提高可能是他们考虑的第一要素。然而,尽管花费巨资来改造全⺌ 新F-150,乍看之下,消费者觉得这款皮卡的燃油″经济性似乎并未提升很多。与此同时,通用开发出一种低成本╞的铝合金焊接技术,可以ⓥ在原工厂同样的↕产品线 和生产设备条件下焊接铝板。对比福⊙特,通用转向铝材◣的成本简直是九牛一毛。通用已经开始在旗下克尔维特、凯迪拉克等车型上使用该技术,焊接铝合金零部件。 在皮卡细分领域中,目前克莱斯勒旗下公羊皮卡在美国高速公路燃油经济性表现方面排名第一,公羊配装了一台柴油发动机。不过福特和通用都追赶得很紧,全新全卐 铝车身的F-150皮卡就是力证。

因此,投资者可能会感到好奇,福特高层到底在想什么,新款F-150能成功吗。福╝特所做的事情在这个行业比较 罕见,业内专家表示,全铝车身普及可能╫需要15年或者更久。不过,福特高层下定决心,让严格的燃油经济性标准不再成为困扰该○公司的♡问题。由于新款F- 150∈的制造成本上升导致利润下降,福特将会遭遇一定时期的财∴政阵痛。

不过,Ψ媒体人士和华尔街的金ε融分析师,经常会犯“短视&rdqu︶︷︸o;的错误,看不到一个项目整体、长期۩๑的蓝图。我们的注意力通常都是短期⊙的,大家都想看到立竿见影的效果。仅仅因为新款F-150目前可能面┎临这样和那样的不确定性,就一昧“唱衰”,这显然是很不明智的。

福特需要很大的勇气,才决定〤将美国最畅销的皮卡从钢转换到铝。福特完全可以打“安全牌”,坚持使用钢材,一切 保持原样。提︴高燃油∑经济ъ性有很多方法,福特拥≤有资源和硬▁▂▃▄件,完全可以让F-150配装8速或者9速自动变速器以及柴油发动机。不过,福特却没有这么做,而 是毅然决然加入“勇敢者的游戏&r∏dquo;,因为这将改变整个行业。福№特选择等待,让消费者慢慢适应F-150更高的价格,让经销商学习如何修复铝合金零部件。俗话 说,风险⿻越大,收益也越大。作为第一家大规模量产全铝车型的车企,福特勇气可г≈嘉,令人钦佩。

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